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Essieux principaux et secondaires de moto Honda
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Essieux principaux et secondaires de moto Honda

Les essieux principaux et secondaires de moto Honda du fournisseur Max Trading sont conçus spécifiquement pour les transmissions de moto Honda, couvrant les modèles grand public tels que le CG125. Fabriqués en acier allié de haute qualité et en processus de traitement thermique avancés, ils assurent une transmission de puissance stable et durable, adaptée à la fois à la conduite quotidienne et aux scénarios difficiles. Nos essieux principaux et secondaires sont soumis à des contrôles dimensionnels et à des tests de performance rigoureux, permettant le remplacement direct des pièces d'origine et réduisant les coûts globaux d'entretien du véhicule.


Max Trading, un fournisseur professionnel de pièces de moto en Chine, se concentre sur la fourniture d'essieux principaux et secondaires de moto Honda compatibles avec les modèles Honda. Tirant parti de 10 ans d’expérience dans l’industrie et de processus de fabrication de précision, nous proposons des composants de système de transmission de base stables et fiables à nos clients du monde entier.


Avantages technologiques de base

1. Matériaux et procédés de traitement thermique


Les essieux principaux et secondaires des motos Honda utilisent de l'acier de construction en alliage à haute résistance. Grâce à une composition chimique optimisée et à des processus de traitement thermique tels que le revenu, la cémentation et la trempe, la surface de l'essieu atteint une résistance à l'usure, tandis que le noyau reste suffisamment résistant.


La résistance à la traction et la limite d'élasticité répondent aux conditions de fonctionnement à long terme et sous fortes charges.

La durée de vie prolongée en fatigue réduit l'usure causée par les cycles de démarrage et d'arrêt fréquents.

Réduit les défaillances de transmission dues à une défaillance matérielle.


Honda Motorcycle



2. Usinage de précision et précision d’assemblage


Les essieux principaux et secondaires des motos Honda utilisent un équipement CNC pour l'usinage du profil des engrenages, des rainures de clavette et des tourillons, associé à un contrôle strict des tolérances :


Un jeu d'engrènement uniforme assure une transmission fluide.

La rainure de clavette et les dimensions de montage précises facilitent l'assemblage.

La réduction du bruit et des vibrations de la transmission améliore l’expérience de conduite.


3. Transmission de puissance et optimisation de l’efficacité


Les essieux principaux et secondaires des motos Honda optimisent les chemins de transmission du couple dans des conditions à basse vitesse :

Sortie de couple plus stable lors du démarrage et de la montée des collines.

Réduction d'environ 30 % des vibrations de la transmission à basse et moyenne vitesse.

Amélioration de 5 à 8 % de l’efficacité de la transmission, réduisant ainsi la perte de puissance.


Aide à réduire la consommation de carburant et à améliorer les coûts d’exploitation.


Paramètre du produit :

Description

Arbre principal

Arbre intermédiaire

Diamètre de l'arbre avant

20-25mm

18-23mm

Largeur de rainure de clavette

5-8mm

5-7mm

Profondeur de rainure

3-5mm

3-4 mm

Longueur totale

200-250 millimètres

220-270 millimètres

Largeur de fente de fourche


10-15mm

Profondeur de fente de fourche


3-5mm


Modèles et scénarios applicables


Modèles compatibles : Honda CG125 et autres motos sur la même plateforme


Scénarios applicables : déplacements urbains, routes rurales, transport de marchandises sur de courtes distances, entretien et remplacement de routine


Scénarios de soutien : ateliers de réparation de motos, usines d'assemblage de véhicules, achats du commerce extérieur, approvisionnement en commerce électronique transfrontalier



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FAQ


Q1 : Quels modèles Honda sont compatibles avec cet essieu principal et secondaire ?


R : Principalement compatible avec la série Honda CG125, et également compatible avec les modèles 125cc de la même structure. Veuillez fournir votre numéro de châssis ou votre numéro de moteur pour vérification avant de commander.


Q2 : Les essieux principaux et secondaires des motos Honda prennent-ils en charge la personnalisation OEM ?


R : Oui, nous pouvons produire selon les dessins, les dimensions et les exigences d’emballage du client, en fournissant un emballage neutre ou un emballage de marque client.


Q3 : Quelle est la quantité minimum de commande ? Quel est le délai de livraison ?


R : Les commandes d’essai en petits lots sont prises en charge ; les commandes de stock régulières sont expédiées en 3 à 7 jours, les commandes personnalisées en 15 à 25 jours, selon le calendrier réel.


Q4 : Le produit est-il accompagné d'une garantie ?


R : Le produit est soumis à des tests complets avant de quitter l’usine. Le service de garantie est fourni sous réserve d'une installation et d'une utilisation correctes, comme stipulé dans le contrat.


Q5 : Fournissez-vous des rapports de tests de produits et des documents de certification ?


R : Nous pouvons fournir des rapports sur les matériaux, des rapports dimensionnels, des rapports sur la dureté et des certificats CE, ISO et autres pour répondre aux exigences de dédouanement et d’inspection en usine.


Balises actives: Essieux principaux et secondaires de moto Honda, remplacement de l'essieu principal, vente en gros d'arbres secondaires
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