En effet, la boîte aux lettres de secours pour moto n'est pas directement montée sur la carrosserie de la moto, mais plutôt une unité de stockage d'huile indépendante.
Pour la grande majorité des propriétaires de motos sans aucune expérience des voyages en moto, le problème central le plus facilement négligé et qui affecte la sécurité et l'expérience des voyages en moto sur de longues distances est sans aucun doute le contrôle de la consommation de carburant des véhicules. Surtout pour les cyclistes qui choisissent des véhicules de déplacement traditionnels tels que des petites pédales, de grandes pédales et des vélos à poutre incurvée pour les déplacements en moto, ils sont plus susceptibles de rencontrer des problèmes aussi délicats.
Ce type de véhicule présente une faible consommation quotidienne de carburant pour les déplacements domicile-travail, donnant l'illusion d'une autonomie suffisante. Cependant, les routes de montagne longue distance, les sections au vent, la conduite continue à vitesse constante et la capacité de transport de passagers et de marchandises augmenteront considérablement la consommation réelle de carburant, dépassant de loin la consommation de carburant des véhicules pour les déplacements domicile-travail. Et comment réagir en cas de pénurie de carburant pendant le voyage ?
Tout d'abord, nous devons comprendre le volume réel du réservoir de carburant d'origine du véhicule, le type de réservoir de carburant auxiliaire et la sélection d'un réservoir de carburant de rechange.
Il existe des différences significatives dans la capacité du réservoir de carburant selon les différents types de motos. Prendre les modèles courants suivants comme exemples
Construction du Yamaha Qiaoge i, 5,1 L
Honda WING NSS350, 11,7L
Liteng 190 (faisceau incurvé), 10,0L
Chunfeng 800MT, 19.0L
BMW R1300GS, 19,0L
Si vous souhaitez voyager en moto, vous devez choisir entre le réservoir de carburant auxiliaire et le réservoir de carburant de rechange. Parlons d’abord du réservoir de carburant de rechange moins coûteux ; Les pots d'huile de rechange typiques sont fabriqués en acier inoxydable et en plastique, comme le réservoir de carburant verrouillable et étanche de 5 L de Max Trading pour le camping en moto. Ce pot d'huile est léger et résistant à la corrosion, ce qui en fait un assistant de stockage d'huile pour les voyages longue distance. Il a non seulement des performances d'étanchéité stables et n'est pas sujet aux fuites, mais a également une forte résistance à la pression, adaptée à une utilisation dans diverses conditions routières.
Les attributs du réservoir de carburant auxiliaire sont complètement différents de ceux du réservoir de carburant de secours. Le réservoir de carburant de rechange est facilement accessible, tandis que le réservoir de carburant auxiliaire est souvent modifié et installé sur le châssis, avec une conception conductrice d'électricité statique et peut être connecté au circuit d'huile d'origine du véhicule. Après installation, il fait désormais partie du véhicule.
Une panne soudaine de carburant sur des routes isolées, des routes de montagne sinueuses ou des routes rurales sans surveillance interrompt non seulement complètement le voyage à vélo et entraîne de grandes difficultés de déplacement, mais cache également de nombreux risques pour la sécurité ;
Les routes bloquées en pleine nature avec une circulation clairsemée rendent non seulement difficile la recherche d'aide en temps opportun, mais augmentent également considérablement le risque d'accidents la nuit et dans des conditions météorologiques défavorables.
Dans le même temps, des pénuries soudaines de carburant peuvent directement perturber le budget global des voyages. Des appels temporaires pour des secours, un remorquage ou des frais de transport supplémentaires pour se rendre aux stations-service à proximité peuvent rendre difficiles les frais de déplacement initialement prévus, réduisant considérablement l'expérience des déplacements longue distance en moto.
De plus, pour les véhicules dotés d'une petite capacité de réservoir de carburant et d'une autonomie limitée, tels que les petites voitures à pédales et les voitures à poutre incurvée, un réservoir de carburant de rechange peut effectivement étendre l'autonomie. Face à de longues routes de montagne, des routes nationales sans pilote et d'autres tronçons de route à haute pression d'autonomie, il n'est pas nécessaire de s'inquiéter constamment du niveau de carburant restant ou de rechercher fréquemment des stations-service. Dans le même temps, les bidons d'huile de secours conformes et portables produits par Max Trading ont été professionnellement adaptés pour l'étanchéité et la sécurité, la résistance aux tremblements de terre, la prévention des fuites, la résistance aux températures élevées et conviennent à la conduite de motos sur des routes cahoteuses sans fuite d'huile ni risques pour la sécurité. Ils sont légers et faciles à transporter, n'occupent pas d'espace de stockage et répondent pleinement aux besoins des différents types de scooters et de vélos de rue pour les déplacements en moto.
Pour les motocyclistes débutants, un petit réservoir de carburant de rechange peut non seulement éviter le risque de conditions routières inconnues, mais également stabiliser les budgets de voyage et améliorer la tolérance aux pannes de voyage. Il s'agit de l'équipement de sécurité le plus rentable et le plus essentiel pour les déplacements longue distance en moto.
