Collecteur d'admission Lifan 110cc

En tant qu'usine chinoise spécialisée dans l'intégration et la fourniture de composants de systèmes moteurs, Max Trading comprend le rôle crucial du collecteur d'admission dans les performances du moteur. Le collecteur d'admission Max Trading Lifan 110cc utilise une conception d'alésage de 26 mm, permettant une optimisation équilibrée du « débit et de la vitesse » d'un point de vue hydrodynamique.

À régime élevé, le temps nécessaire au cylindre pour terminer l'admission est extrêmement court. L'alésage de 26 mm réduit efficacement la résistance à l'admission et les pertes par pompage, améliorant ainsi l'efficacité volumétrique et permettant au cylindre d'aspirer plus complètement le mélange air-carburant. Simultanément, cette taille n'est pas aveuglément agrandie mais contrôlée dans une plage raisonnable, garantissant une vitesse de l'air et un effet de culbutage suffisants à bas régime, ce qui entraîne une atomisation plus uniforme du carburant et empêche l'accumulation de gouttelettes de carburant qui pourrait provoquer un décalage de puissance.

De plus, le collecteur d'admission Lifan 110cc optimise la structure du canal d'écoulement interne et lisse la paroi interne pour réduire les turbulences et améliorer la stabilité du flux d'air. Combinée à une conception d'adaptation raisonnable du différentiel de pression, la pression négative générée par le piston peut utiliser plus efficacement la pression atmosphérique pour terminer le processus d'admission, aidant ainsi le moteur à maintenir une réponse et une puissance de sortie stables sur différentes plages de régime.

Pourquoi le diamètre de 26 mm est important

En dynamique des fluides, la relation entre le diamètre du tuyau et les performances du moteur est un exercice d’équilibre entre volume et vitesse.

Efficacité volumétrique accrue : à régime élevé, le moteur dispose de quelques millisecondes pour remplir le cylindre. Un alésage de 26 mm réduit la restriction (pertes par pompage), permettant au cylindre de se remplir plus complètement.

Le facteur de vitesse : Bien qu'un moteur plus gros soit souvent préférable pour obtenir une puissance maximale, un moteur trop grand ferait baisser la vitesse de l'air à bas régime, ce qui rendrait le moteur lent. La taille de 26 mm est conçue pour maintenir suffisamment de « culbutage » et de vitesse dans le mélange air-carburant pour garantir qu'il reste atomisé plutôt que de s'accumuler en gouttelettes.

Différences de pression : comme vous l'avez noté, le piston crée un vide (pression négative). Un collecteur bien adapté comme celui-ci garantit que la chute de pression à travers l'admission est minimisée, de sorte que la « poussée » de la pression atmosphérique extérieure soit aussi efficace que possible.

Résumé des principaux avantages

Paramètre du produit :

Nos avantages :

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Oui, la personnalisation est autorisée. Mais il y a une exigence de MOQ pour les commandes personnalisées.

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