Pignon de moto 428-48T

Trading maximum fournit des pignons de moto 428-48T hautes performances. En tant que composant principal de la transmission reliant le moteur et la roue arrière, ce produit est fabriqué en acier au carbone moyen 45# de qualité supérieure et subit un processus de traitement thermique professionnel précis, atteignant une dureté de surface de HRC25-30, améliorant considérablement la résistance à l'usure tout en maintenant la ténacité interne. En tant que fournisseur professionnel d'usine de pignons de moto, nous fournissons non seulement des pièces standard à 48 dents qui s'adaptent précisément à la chaîne de type 428, mais aidons également les grossistes mondiaux à acquérir un avantage concurrentiel en matière de fret et de qualité grâce à une remise d'achat substantielle de 15 %, des services de personnalisation OEM/ODM flexibles et des solutions logistiques d'importation et d'exportation à guichet unique.

1. Introduction du produit et rôle principal

Le pignon est un maillon clé du système de transmission de puissance de la moto, reliant l'arbre de sortie du moteur et la chaîne pour transférer la puissance à la roue arrière et faire avancer le véhicule. Ses performances déterminent directement la douceur de la puissance délivrée, l'efficacité de la transmission d'énergie et même la sécurité de conduite de la moto.

Pendant le fonctionnement, le pignon doit résister aux charges de couple continues du moteur, ainsi qu'aux frottements et aux impacts générés par l'engrènement à grande vitesse avec la chaîne. Dans des conditions de travail difficiles telles que les montées, le transport de charges lourdes et la conduite tout-terrain, le pignon est sujet à l'usure, à la déformation ou même à la fracture si son matériau et sa qualité de traitement sont insuffisants. Un pignon de haute qualité constitue donc une garantie essentielle pour le fonctionnement stable de l'ensemble de la moto.

2. Avantages principaux du produit

2.1 Sélection de matériaux haut de gamme - Acier au carbone moyen 45

Le pignon de moto 428-48T est fabriqué en acier au carbone moyen 45, un matériau à teneur en carbone équilibrée qui évite la fragilité de l'acier à haute teneur en carbone et la résistance insuffisante de l'acier à faible teneur en carbone. Ce matériau a une certaine résistance de base sans traitement thermique, répondant aux exigences de base de la transmission de puissance, et ses propriétés mécaniques sont considérablement améliorées après un traitement thermique professionnel.

2.2 Processus de traitement thermique professionnel – Résistance équilibrée et résistance à l’usure

Après avoir subi un traitement thermique de chauffage et de refroidissement précis, le pignon en acier 45 atteint une amélioration complète des performances :

Optimisation de la dureté de surface : la dureté de surface atteint HRC25-30, résistant efficacement à l'usure causée par l'engrènement à long terme avec la chaîne, réduisant l'usure de la surface des dents et maintenant la précision de l'engrènement.

Rétention de la ténacité : tout en améliorant la dureté de la surface, la ténacité interne du pignon est conservée, lui permettant de résister aux chocs instantanés et aux pics de couple pendant la conduite sans se casser ni se déformer.

2.3 Adaptabilité à diverses conditions de travail

Grâce à ses propriétés mécaniques équilibrées, ce pignon convient à différents types de motos et scénarios d'utilisation, notamment :

• Motos de banlieue quotidiennes pour la conduite sur route urbaine
• Motos cargo pour le transport de charges lourdes
• Motos tout-terrain pour rouler sur des terrains complexes
• Motos modifiées poursuivant une puissance de sortie stable

Paramètre du produit :

4. Conditions de remise d'usine et d'approvisionnement

En tant que fournisseur coopératif direct de fabricants d'usine qualifiés, nous proposons des prix directs d'usine compétitifs et des politiques de remise flexibles pour le pignon de moto 428-48T :

Remise sur les achats en gros : quantité commandée ≥ 500 pièces, profitez de 8 % de réduction ; quantité commandée ≥ 1000 pièces, profitez de 15% de réduction.

Prise en charge des commandes d'essai : prend en charge les commandes d'essai en petits lots (quantité de commande minimale de 50 pièces) pour aider les clients à tester la qualité des produits avant l'achat en gros.

Service de personnalisation : fournissez des services de personnalisation OEM/ODM, y compris la forme des dents personnalisée, le revêtement de surface et la gravure du logo selon les dessins ou les échantillons du client.

Logistique et livraison : coopérer avec plusieurs prestataires logistiques internationaux (maritime, aérien, express) pour formuler des plans de transport rentables ; le délai de livraison est de 7 à 15 jours ouvrables pour les produits standards et de 15 à 30 jours ouvrables pour les produits personnalisés.

Trading maximumest plus qu'un simple fournisseur de pièces de moto en gros ; nous ressemblons davantage à un guichet unique. De la sélection de produits avant-vente à la résolution de problèmes après-vente, nous adapterons une solution juste pour vous. Nous pouvons également vous aider au dédouanement et au suivi des marchandises, et gérer les questions professionnelles d’importation et d’exportation.

Nous espérons établir une coopération à long terme avec vous, accroître la valeur et promouvoir le développement des activités des deux parties en développant continuellement de nouveaux produits et en restant dans l'air du temps.