Ensemble tampon de moyeu de pignon arrière CG125 YBR125, avec roulement

Le produit est fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité avec une forte rigidité structurelle. L'ensemble tampon de moyeu de pignon arrière CG125 YBR125 avec roulement est livré en standard avec des roulements 6205 et des joints d'huile scellés, ce qui rend l'installation pratique et efficace. L'usine Max Trading dispose de réserves ponctuelles suffisantes et prend en charge une livraison rapide. Notre gamme de produits est riche et couvre une variété d’accessoires de moto. Si les clients ont d’autres besoins en matière d’achat de produits, ils peuvent se renseigner à tout moment.

Excellentes performances d'étanchéité des accessoires

1. Structure d'étanchéité à double couche, bloquant les impuretés externes

L'ensemble tampon de moyeu de pignon arrière CG125 YBR125 avec mise à niveau du roulement adopte une double structure de protection composée d'un joint d'étanchéité interne du roulement et d'un joint d'huile externe épaissi. L'usine polit finement la position de montage pour garantir un ajustement sans écart entre le joint d'huile et la surface d'installation du roulement de moyeu de roue, résolvant ainsi les problèmes de fuite d'eau et de poussière dans les espaces des produits ordinaires. Empêche efficacement l'eau de pluie, la boue et l'eau de la route, la poussière, les débris de sable et de gravier, les impuretés boueuses et d'autres substances de pénétrer à l'intérieur du moyeu de roue. Empêchez les impuretés de s'accumuler et de corroder les roulements, les structures tampons et autres accessoires, ce qui peut provoquer le calage de la moto, la rouille, un bruit anormal, l'usure et d'autres dysfonctionnements.

2. Conception de graisse de verrouillage, maintien durable du fonctionnement des roulements

La structure entièrement scellée a de fortes performances de verrouillage de la graisse et de stockage de l'huile, qui peuvent sceller la graisse lubrifiante de haute qualité ajoutée aux roulements en usine et résister aux problèmes de volatilisation de la graisse, de fuite, de séchage et de détérioration par oxydation causés par une conduite à grande vitesse à long terme. Maintenez l'état de lubrification à l'intérieur des roulements pour garantir le bon fonctionnement des roues arrière. Pas besoin de démontage et d'entretien fréquents, ni besoin de faire l'appoint de graisse, ce qui réduit considérablement la fréquence et le coût de l'entretien ultérieur.

3. Prévention des dommages et anti-âge, prolongeant la durée de vie des accessoires

L'ensemble tampon de moyeu de pignon arrière CG125 YBR125 avec système complet d'étanchéité et de protection du roulement résout de multiples défauts tels que le balancement de la roue arrière, le bruit de la transmission, le blocage des roulements, le déséquilibre de la force de la chaîne et le saut des dents, réduisant ainsi le risque d'endommagement des roulements, de ferraille du moyeu de roue et d'usure excessive de l'ensemble du système de transmission. Il maintient une sortie stable du système de transmission du véhicule pendant une longue période et offre une protection de sécurité fiable pour les déplacements quotidiens et la conduite intensive.

Conception de maintenance fractionnée

Matériau en alliage d'aluminium à haute résistance comme corps principal

Le corps principal du produit est constitué d'un matériau en alliage d'aluminium, qui a une densité uniforme, est solide et stable et résiste à la compression et aux chocs. Sous des contraintes de haute intensité à long terme, le moyeu de roue n'est pas sujet à la distorsion, à la déformation, aux fissures et à d'autres problèmes. La stabilité structurelle globale du moyeu de roue est extrêmement solide et il ne craint pas l'impact des débris de la route et l'usure continue des bosses.

Bloc de caoutchouc tampon à haute élasticité et résistant à l'usure, optimisant l'expérience de conduite

L'ensemble tampon de moyeu de pignon arrière CG125 YBR125 avec roulement est équipé d'un bloc en caoutchouc tampon épais à rebond élevé, fabriqué dans un matériau en caoutchouc spécial. Il peut amortir avec précision la force d'impact de transmission à haute intensité générée lors du démarrage, du changement de vitesse et du freinage d'urgence du véhicule, résoudre la sensation de saccade causée par la traction de la chaîne et éliminer le bruit d'impact causé par le jeu de la structure de transmission. La connexion globale de la transmission du véhicule est plus fluide, ce qui rend l'expérience de conduite plus confortable.

Paramètre du produit :

Dysfonctionnements courants des véhicules qui peuvent être résolus grâce à une adaptation

Cet ensemble moyeu de roue peut résoudre avec précision divers problèmes de vieillissement de la transmission de roue arrière dans les modèles CG125 et YBR125, réparer divers défauts de conduite et résoudre spécifiquement les problèmes suivants :

Problèmes de secousses de transmission et de bruit anormal, bruit de frein moteur et défauts de saut de chaîne ;

Problèmes tels qu'un mouvement instable de la roue arrière, des tremblements lors de la conduite à grande vitesse et des tremblements du corps ;

Problèmes tels que le vieillissement et l'endommagement des accessoires, ainsi que le blocage et la lenteur ;

Mauvaise étanchéité, usure facile et manque de durabilité du moyeu de roue d'origine.

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