Couvercle anti-poussière pour amortisseur avant de moto CG125

Combinaison de matériaux

Le couvercle anti-poussière pour amortisseur avant de moto CG125 de Max Trading utilise un matériau composite en caoutchouc à haute élasticité, avec du caoutchouc nitrile et du silicone comme matériaux de base. Le caoutchouc nitrile, avec une excellente résistance à l'huile et à l'usure, peut fonctionner de manière stable dans un environnement à haute température de 120 ℃ ; Le matériau en silicone a une adaptabilité extrêmement forte à la température, capable de maintenir son élasticité sous des différences de température extrêmes de -70 ℃ à 250 ℃, garantissant des déplacements sans souci en toutes saisons, qu'il fasse froid ou chaud.

En réponse à l'environnement complexe de l'utilisation extérieure à long terme des motos, le cache-poussière est conçu avec une formule anti-UV pour résister efficacement à l'invasion des rayons UVA/UVB du soleil et supprimer fondamentalement les problèmes de durcissement et de fissuration des matériaux en caoutchouc causés par le photo-vieillissement. Après des tests de vieillissement accéléré effectués par un laboratoire tiers, le cache-poussière en éthylène-propylène-diène monomère (EPDM) de haute qualité a été sélectionné. Après 3 ans de simulation des conditions d'utilisation en extérieur, le taux de changement de dureté Shore était ≤ 5 % et il n'y avait aucune décoloration ou déformation évidente sur la surface. Il conserve toujours une bonne élasticité d’étanchéité et de bonnes propriétés mécaniques.

Compatibilité des produits

En plus d'être compatibles avec la version standard CG125, certains cache-poussière sont également compatibles avec les modèles de plate-forme tels que GN Crown et GS125, et offrent plusieurs couleurs telles que le noir transparent, le rouge, le bleu, etc., équilibrant les fonctionnalités et les exigences d'apparence personnalisée.

Fonctionnalité de base

En tant que « première ligne de défense » des amortisseurs, les housses anti-poussière servent principalement à bloquer l'intrusion de la poussière, des sédiments, de l'eau de pluie et des taches d'huile routière. Dans les sections de route boueuses ou par temps pluvieux, il peut efficacement empêcher les impuretés d'user le joint d'huile de l'amortisseur et prolonger la durée de vie du système d'absorption des chocs de plus de 40 %. Pendant ce temps, la structure d'étanchéité peut empêcher l'émulsification de l'huile absorbant les chocs et maintenir la stabilité de l'amortissement.

Le cache-poussière de l'amortisseur avant de la moto est fait de matériaux hautement élastiques et souples, qui peuvent amortir efficacement les vibrations subtiles générées par l'expansion et la contraction de l'amortisseur, tout en réduisant considérablement le bruit causé par les vibrations tout en améliorant le confort de conduite ; Certains produits sont spécialement conçus avec des structures épaissies, qui augmentent le poids de 30 % par rapport aux modèles ordinaires. Ils peuvent fortement résister aux impacts externes tels que les petits impacts de pierres et les rayures des branches d'arbres, offrant ainsi une protection complète aux amortisseurs.

Il est recommandé d'effectuer une inspection de routine du cache-poussière de l'amortisseur avant de la moto tous les 6 mois. Si des conditions anormales telles que des fissures de surface ou une atténuation importante de l'élasticité sont constatées, le remplacement peut être rapidement effectué - l'ensemble du processus ne prend que 5 minutes. Cet accessoire a une polyvalence extrêmement élevée, qu'il s'agisse d'un produit d'usine authentique ou d'un produit de rechange de haute qualité, il peut être remplacé et utilisé de manière transparente.

Paramètre du produit :

La housse anti-poussière absorbant les chocs de Max Trading vous offre une protection toute l'année

Les motos sont souvent confrontées à divers environnements tels que des températures élevées, des températures basses et de l'humidité, et les caractéristiques matérielles des housses anti-poussière leur permettent d'aider les amortisseurs à relever ces défis :

Pendant les températures élevées en été, le cache-poussière peut réduire l'exposition directe au soleil sur la tige de piston, évitant ainsi le vieillissement accéléré des composants métalliques dû aux températures élevées ;

2. En hiver, avec des températures basses ou par temps pluvieux ou neigeux, le cache-poussière peut empêcher la glace et la neige d'adhérer directement à la surface de la tige de piston, réduisant ainsi l'érosion des composants par les cycles de gel-dégel ;

Pour les motos tout-terrain et autres véhicules qui roulent souvent sur des routes boueuses, des housses anti-poussière épaisses constituent la « première ligne de défense » contre une grande quantité de boue et d'intrusion d'eau, déterminant directement la durabilité des amortisseurs dans des environnements difficiles.

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