Commutateurs de poignée d'accessoires de moto de Honda Wave110

Max Trading fabrique des interrupteurs à poignée pour accessoires de moto Honda Wave110. Le commutateur gauche intègre des fonctions de réglage des clignotants, des feux de route/croisement, du klaxon et du starter, ainsi qu'un mécanisme de verrouillage de sécurité lié aux freins. L'interrupteur de droite comprend l'arrêt du moteur, le démarrage électrique, la commande des phares et intègre l'accélérateur et le frein avant. Le produit fonctionne sur DC12V, est compatible avec les guidons standard de Φ22 mm et dispose d'une coque en plastique technique ABS ignifuge UL94 V-0. Les contacts sont en matériau AgNi10 et le câblage utilise un fil de cuivre étamé multibrins de Φ0,3 mm, ce qui le rend compatible avec toute la série de motos WAVE110. Les instructions d'installation, y compris l'opération de mise hors tension, la vérification du modèle et la photographie du faisceau de câbles, sont fournies. Ce produit est un accessoire de commutateur de guidon dédié aux motos Honda Wave110.

Commutateur de guidon gauche de moto Honda wave110 (modèle ZB0132, avec commande de porte pneumatique)

• Commutateur combiné à trois vitesses

Commande des clignotants (vitesse supérieure) : tournez à gauche pour activer le clignotant gauche, tournez à droite pour activer le clignotant droit et réinitialisez automatiquement après avoir tourné pour garantir un avertissement de sécurité de changement de voie.

Commutation feux de route et feux de croisement (vitesse intermédiaire) : phares allumés, basculez vers le haut pour passer en feux de route et vers le bas pour passer en feux de croisement ; Une simple pression peut déclencher le clignotement du feu de dépassement, alertant rapidement le véhicule qui précède.

Déclencheur de klaxon (bouton du bas) : adoptant une conception de type presse, connecté à un circuit 12 V, appuyer dessus fera sonner le klaxon externe, utilisé pour l'avertissement de conduite.

• Bouton de réglage de la porte anti-vent

Le bouton est intégré sous le siège de la poignée gauche et conçu spécifiquement pour les caractéristiques d'alimentation en carburant du carburateur des véhicules à poutre courbée. Lors du démarrage d'une voiture froide, tournez-la sur « ON » pour fermer le registre d'air et faciliter le démarrage ; Une fois le moteur réchauffé, remettez-le sur « OFF » pour ouvrir le starter et assurer un fonctionnement normal.

• Zone de contrôle auxiliaire

Le côté gauche est équipé d'un interrupteur de tringlerie de levier de frein, qui coupe automatiquement le circuit de démarrage lorsque le frein avant est enfoncé, formant ainsi un mécanisme de verrouillage de sécurité. Avec le frein approprié, il construit un système de protection à double circuit pour améliorer la sécurité de conduite.

Interrupteur de poignée droite de moto Honda wave110 (modèle ZB0120, positionnement en plastique fixe)

Boutons de fonction de base

Éteignez l'interrupteur (bouton rouge) : appuyez sur la position « STOP », coupez immédiatement le circuit d'allumage et arrêtez le moteur ; Affichez la réinitialisation à l'état « RUN » pour restaurer le fonctionnement du véhicule.

Interrupteur de démarrage électrique (bouton indicateur d'éclairage) : au point mort ou en serrant le frein, appuyez sur ce bouton pour entraîner le démarreur avec une tension de 12 V et démarrer facilement le moteur.

Commande des phares (levier à trois vitesses) : "OFF" pour éteindre les lumières ; Allumez le voyant de position en vitesse 1 ; La « 2ème vitesse » peut basculer entre les feux de route et les feux de croisement, et certains modèles allument les feux arrière de manière synchrone lorsque les phares sont allumés.

Intégration de l'accélérateur et du frein

Un levier de frein avant est installé sous le levier d'accélérateur intégré sur le côté droit. Lorsqu'il est pincé, le système de frein à disque hydraulique contrôle avec précision le freinage de la roue avant et déclenche en même temps l'allumage du feu stop, envoyant rapidement un signal de freinage au véhicule arrière.

Paramètre du produit :

Conseils d'installation de Max trading :

1. Avant l'installation, débranchez l'alimentation électrique de la moto pour éviter un court-circuit et une brûlure du fusible. Faites particulièrement attention à ne pas brancher ou débrancher les bornes de l'interrupteur lorsqu'il est sous tension.

2. Vérifiez le modèle du commutateur de guidon de moto, confirmez que le commutateur correspond au modèle et vérifiez si les boutons du commutateur sont flexibles. Après avoir vérifié qu'il n'y a pas d'erreurs, préparez les outils de démontage et de montage appropriés : il est recommandé d'utiliser un tournevis avec une douille isolante (pour éviter les courts-circuits), une clé dynamométrique (pour éviter d'endommager le guidon ou l'embase du commutateur en raison d'un serrage excessif des vis) et une pince à bec pointu (pour organiser le faisceau de câbles). Il est interdit d'utiliser des outils de tailles différentes pour un démontage forcé.

Avant de démonter l'ancien interrupteur, utilisez un téléphone portable pour prendre une photo de la position de connexion du faisceau de câbles (marquée par « direction », « klaxon », « lumière » et autres bornes fonctionnelles) afin d'éviter que des erreurs de câblage ne provoquent un dysfonctionnement.

Emballage du produit :

L'entrepôt :

L'atelier :