Moteur de moto KTM200

La moto KTM200, fabriquée par Max Trading en Chine, se caractérise par sa transmission de puissance efficace et sa structure durable. Son arbre de sortie d'engrenage de 15 mm, couplé à une cannelure hélicoïdale, engrène étroitement avec la couronne dentée du volant moteur pour une transmission de puissance en douceur. Le boîtier en alliage d'aluminium moulé sous pression réduit le poids et améliore la dissipation thermique, tandis que la grille de refroidissement arrière est élargie de 5 mm pour faire face efficacement aux environnements à haute température et à forte charge. L'interface du moteur est équipée d'un joint en silicone et l'extrémité de l'arbre de sortie est dotée d'un cache-poussière en caoutchouc de 35 mm pour empêcher l'intrusion de boue et d'eau. Un indice de protection IP54 garantit une fiabilité à long terme.

Le moteur utilise un porte-balais entièrement en plastique pour une meilleure isolation. Le bouton de démarrage déclenche le courant via une bobine électromagnétique de relais, assurant un démarrage en douceur. Le stator, le rotor et le porte-balais de la moto KTM200 fonctionnent ensemble pour garantir un fonctionnement stable à long terme. Le produit est largement utilisé dans les motos tout-terrain, les scooters électriques, les VTT et sur le marché de la modification et de la réparation de moteurs, constituant une garantie cruciale pour les systèmes d'alimentation des motos hautes performances.

Description du produit

1. Transmission de puissance efficace

Le moteur de la moto KTM200 utilise un moteur DC à aimant permanent présentant les caractéristiques suivantes :

Efficacité de conversion de courant élevée, avec un courant de fonctionnement maximum de 80 à 100 A, fournissant une puissance de sortie suffisante.

L'arbre de sortie de l'engrenage mesure 15 mm de long et comporte une cannelure hélicoïdale à l'avant, qui s'engrène bien avec la couronne dentée du volant moteur du moteur, assurant une transmission de puissance fluide.

2. Conception structurelle durable

Le carter principal du moteur utilise un carter en alliage d'aluminium moulé sous pression, ce qui non seulement réduit le poids total mais améliore également les performances de dissipation thermique. La grille de dissipation thermique arrière est élargie de 5 mm, optimisant davantage la capacité de dissipation thermique du moteur et s'adaptant aux environnements de travail à haute température et à forte charge.

3. Conception de protection et de résistance à la corrosion

Pour garantir la fiabilité et la durabilité du moteur, la conception du moteur de moto KTM200 prend pleinement en compte les exigences de protection :

Indice de protection IP54 : l'interface d'alimentation intègre une bague d'étanchéité en silicone pour garantir que l'eau et la boue ne pénètrent pas dans la zone des engrenages du moteur.

Cache-poussière en caoutchouc : l'extrémité de l'arbre de sortie est équipée d'un cache-poussière en caoutchouc de 35 mm de diamètre pour empêcher la boue et l'eau de pénétrer pendant la conduite tout-terrain.

4. Système électrique de précision

Le porte-balais du moteur utilise une structure entièrement en plastique, améliorant les performances d'isolation.

Le bouton de démarrage déclenche le courant en connectant la bobine électromagnétique du relais, assurant un démarrage en douceur du moteur.

Système moteur

Le moteur à courant continu à aimant permanent (PMDC) comprend les composants clés suivants :

Stator : les aimants permanents fournissent un puissant support de champ magnétique.

Rotor : utilise des enroulements en fil de cuivre pour assurer une bonne conduction du courant. Porte-balais : structure entièrement en plastique, améliorant l'isolation du moteur et prolongeant la durée de vie.

Ces composants fonctionnent ensemble pour assurer le fonctionnement efficace et la stabilité à long terme du moteur de la moto KTM200.

Structure et conception

• Matériau du boîtier : le boîtier en alliage d'aluminium moulé sous pression réduit le poids et améliore la dissipation thermique.
• Structure de la brosse : le porte-balai entièrement en plastique améliore les performances d'isolation et garantit une utilisation du moteur à long terme.
• Mesures de protection : le cache-poussière en caoutchouc et la bague d'étanchéité empêchent efficacement la pénétration de boue et d'eau, protégeant ainsi les composants essentiels du moteur.
• Ces conceptions garantissent que le moteur peut fonctionner efficacement pendant de longues périodes dans des environnements difficiles, ce qui le rend particulièrement adapté aux applications tout-terrain et sur de longues distances.

Utilisation et applications

Modèles applicables : KTM200Exc (modèles 2008-2016), KTM250, KTM300, etc.

Scénarios d'application :

Convient aux systèmes d'alimentation des motos tout-terrain, des mini-motos, des VTT, etc.

Peut être largement utilisé sur le marché de la modification et de la réparation de moteurs de motos.

Configuration des paramètres

Emballage et livraison

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