Le jeu de cylindres de moto pour HONDA CG200, fabriqué en Chine, est spécialement conçu pour les motos de la série CG200. Héritant des gènes durables de la série Honda CG, il répond aux exigences d'une utilisation quotidienne à haute intensité et des opérations agricoles. Max Trading utilise une structure monocylindre OHV, combinée à un bloc-cylindres en alliage d'aluminium léger et à une conception de chemise intérieure très résistante à l'usure, permettant une excellente dissipation thermique, une résistance à l'usure et une stabilité mécanique. Équipé d'un système de refroidissement par eau en boucle fermée et d'une conception de chambre de combustion optimisée, il garantit une puissance de sortie stable lors d'un fonctionnement à grande vitesse, de montées de collines et d'heures de travail prolongées.
Le jeu de cylindres de moto HONDA CG200 de Max Trading est doté d'un bloc-cylindres en alliage d'aluminium léger, réduisant le poids du moteur et améliorant la dissipation thermique. Un processus de coulée centrifuge incorpore un manchon en fonte ductile, augmentant la dureté de la paroi interne de plus de 30 % pour gérer efficacement le mouvement alternatif à haute fréquence du piston. Un système de refroidissement par eau en boucle fermée, fonctionnant en conjonction avec un radiateur externe et une pompe à eau centrifuge, stabilise la température du bloc-cylindres à environ 95°C, réduisant ainsi la chute de puissance de 15 % à haut régime. Une conception optimisée de la chambre de combustion délivre une puissance maximale de 11,2 kW/8 000 tr/min et un couple de 16,5 N·m/6 500 tr/min, avec une vitesse de pointe de 105 km/h.
Ce bloc-cylindres convient aux applications de haute intensité, telles que l'ascension de pentes ≤ 15°, les croisières à grande vitesse et les opérations agricoles quotidiennes, et occupe depuis longtemps une position dominante sur les marchés d'Asie du Sud-Est et d'Amérique du Sud. Max Trading possède des équipements avancés d'usinage CNC et de coulée centrifuge, un système rigoureux de contrôle dimensionnel et de qualité, et propose des services de personnalisation OEM, y compris l'impression de logos, les ajustements de taille et les mises à niveau de matériaux. Les clients peuvent bénéficier de devis directs d'usine, d'une assistance technique et de quantités minimales de commande flexibles, garantissant une adéquation parfaite entre le jeu de cylindres CG200 et le moteur d'origine, améliorant ainsi la fiabilité et la longévité du moteur.
1. Détails
Conception structurelle de base
Corps en alliage léger : le corps du cylindre en alliage d'aluminium réduit le poids global du moteur tout en assurant une efficacité de dissipation thermique élevée, évitant ainsi la surchauffe lors d'un fonctionnement prolongé.
Résistance à l'usure améliorée : certains modèles intègrent des revêtements en fonte ductile dans le corps en alliage d'aluminium via le processus de coulée centrifuge. Cela augmente la dureté de la paroi interne, augmentant la résistance à l'usure de plus de 30 % par rapport aux cylindres en aluminium pur et lui permettant de résister à des fréquences alternatives de piston plus élevées.
Système de refroidissement par eau : un système de refroidissement par eau en cycle fermé avec un canal d'eau en spirale moulé dans le corps du cylindre, associé à un radiateur externe et une pompe à eau centrifuge (débit de 3 L/min), stabilise la température du cylindre à environ 95 ℃. Cela réduit l'atténuation de puissance de 15 % dans des conditions de vitesse élevée, garantissant des performances constantes.
Optimisation des performances
Mise à niveau de la chambre de combustion : la conception optimisée de la chambre de combustion augmente la puissance maximale à 11,2 kW/8 000 tr/min et le couple à 16,5 N·m/6 500 tr/min, avec une vitesse de pointe de 105 km/h.
Adaptabilité aux scénarios : idéal pour une utilisation de haute intensité telle que l'escalade (pente ≤ 15°) et la croisière à grande vitesse (≥ 70 km/h), ainsi que les opérations quotidiennes de moto agricole dans des environnements difficiles.
Positionnement sur le marché
Dérivé de la série CG classique de Honda, ce jeu de cylindres a longtemps dominé le courant dominant des motos agricoles sur les marchés d'Asie du Sud-Est et d'Amérique du Sud, apprécié pour sa durabilité et son adaptabilité à diverses conditions routières.
2. Configuration des paramètres
Article
Spécification
Diamètre du cylindre
Diamètre intérieur 65,5 mm, certaines versions mesurent 63,5 mm
Déplacement
199,6 cm3
Taux de compression
9,5:1
Trous de montage au bas du cylindre
4 trous de boulons symétriquement répartis d'un diamètre de 6 mm ou 8 mm
La surface de liaison entre le haut du cylindre et la culasse
La culasse et le corps du cylindre sont reliés par des boulons M8 × 82, ainsi que le boulon à double tête de cylindre CG200-A-3 # A (filetage de passage d'huile 20 mm, diamètre de tige 6,3), le boulon à double tête de cylindre CG200-A-4 # A (filetage 22 mm, diamètre de tige 7,5)
Axe de piston
Diamètre 14mm
Consommation de carburant aux 100 kilomètres
2,3 L ~ 2,6 L
Couple
13,0 N·m (5 500 tr/min)
Pouvoir
10,5 kW (7 500 tr/min)
3. Avantages de notre ensemble de cylindres
Résistance à l'usure supérieure : le processus de coulée centrifuge et les revêtements en fonte ductile de haute qualité créent une excellente structure métallographique, prolongeant la durée de vie.
Usinage de précision : les ports et ailettes de balayage sont propres et lisses, garantissant une dissipation thermique et une circulation de l'air sans obstruction.
Rétention efficace de l'huile : un motif croisé clair sur la surface intérieure du trou améliore la rétention d'huile, réduisant ainsi la friction entre le piston et la paroi du cylindre.
Tolérances de haute précision : un contrôle strict des dimensions d'usinage et des tolérances de forme/position garantit un ajustement parfait avec les moteurs HONDA CG200, minimisant les erreurs d'assemblage.
Services OEM personnalisés : nous prenons en charge la personnalisation personnalisée en fonction des exigences du client, y compris l'impression de logo, les ajustements de taille et les mises à niveau de matériaux.
4. Gamme de produits et force de l'usine
En tant que fabricant et usine chinois leader de pièces de moteurs de motos, Max Trading propose une gamme complète de produits au-delà des jeux de cylindres CG200 :
Blocs-cylindres et kits : kits de cylindres standard et de gros alésage pour différents modèles de motos.
Pièces de moteur assorties : culasses, kits de pistons, vilebrequins, arbres à cames, culbuteurs et autres accessoires de corps de moteur.
Notre usine est équipée d'équipements avancés d'usinage CNC et de coulée centrifuge, avec une équipe de R&D professionnelle et un système de contrôle de qualité strict. Nous garantissons une qualité constante des produits et une livraison dans les délais, au service de clients dans plus de 20 pays en Asie du Sud-Est, en Amérique du Sud et au Moyen-Orient.
5. Pourquoi choisir Max Trading comme fournisseur ?
DirectUsineTarification : l’élimination des intermédiaires garantit des prix compétitifs pour les commandes groupées.
Certification de qualité : tous les produits passent les certifications ISO 9001 et CE, répondant aux normes internationales.
Support technique : notre équipe d'ingénieurs fournit un support après-vente professionnel et des conseils d'installation.
MOQ flexible : acceptez les petites commandes par lots pour une utilisation à l'essai, avec une capacité de production évolutive pour les commandes importantes.
6. FAQ
Q1 : Vos ensembles de cylindres sont-ils compatibles avec tous les modèles HONDA CG200 ?
A1 : Notre jeu de cylindres standard s’adapte à la plupart des modèles CG200. Pour les versions modifiées ou spéciales, nous proposons des solutions personnalisées basées sur les paramètres spécifiques de votre moteur.
Q2 : Quelle est la période de garantie pour vos ensembles de cylindres ?
A2 : Nous offrons une garantie de 12 mois pour tous les ensembles de cylindres dans des conditions normales d'utilisation.
Q3 : Pouvez-vous fournir des échantillons pour les tests ?
A3 : Oui, nous offrons des échantillons gratuits (fret collect) pour la vérification de la qualité avant les commandes groupées.
Q4 : Quel est votre délai de livraison pour les commandes groupées ?
A4 : Pour les produits standard, le délai de livraison est de 7 à 15 jours ; pour les commandes OEM/personnalisées, le délai est de 20 à 30 jours selon la quantité commandée.
Balises actives: Ensemble de cylindres de moto pour HONDA CG200, kit de cylindre de moto, assemblage de cylindre de moteur
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