Le jeu de cylindres de moto pour Honda CG125 est un produit de l'usine chinoise de cylindres de moto de Max Trading, spécialement conçu pour le moteur Honda CG125. Cet ensemble présente une construction légère en alliage d'aluminium, un alésage standard de 56,5 mm, une cylindrée de 124,6 cm3 et un taux de compression de 9,0:1, équilibrant la puissance de sortie et la durabilité, ce qui le rend adapté aux déplacements quotidiens et aux véhicules de travail.
Le jeu de cylindres de moto pour Honda CG125 est fabriqué à partir d'un matériau en alliage d'aluminium de haute qualité, réduisant efficacement le poids du moteur tout en améliorant la conductivité thermique.
Les principaux avantages matériels comprennent :
L'usinage de haute précision garantit des dimensions internes précises, permettant au piston de s'adapter étroitement à la paroi du cylindre. Cette tolérance étroite minimise les pertes d'énergie inutiles et inutiles pendant la combustion.
Avec un taux de consommation de carburant minimum de 367 g/(kW·h), ce jeu de cylindres maximise l'utilisation du carburant et permet un fonctionnement économique du moteur.
Le taux de compression de 9,0:1 offre un bon équilibre entre puissance de sortie et durabilité :
Combustion stable en conduite continue
Risque de cognement réduit
Convient pour une utilisation à long terme et de haute intensité
Durée de vie du moteur prolongée
Cette configuration est particulièrement adaptée aux régions où les motos CG125 sont utilisées comme véhicules de transport quotidien ou de travail.
Le jeu de cylindres de moto pour Honda CG125 adopte une structure classique monocylindre à quatre temps refroidie par air avec un alésage standard de 56,5 mm et une cylindrée d'environ 125 cc.
Caractéristiques de performances :
Qu'il soit utilisé pour les déplacements en ville ou sur des routes difficiles, ce jeu de cylindres offre des performances fiables.
Ce cylindre est conçu avec précision pour correspondre aux spécifications du moteur Honda CG125, garantissant :
Remplacement direct sans modification
Alignement précis des trous de montage
Processus d'installation simple
Entretien et réparation faciles
Cela réduit le temps d'installation, les coûts de main-d'œuvre et les dépenses globales de maintenance pour les ateliers et les utilisateurs finaux.
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Catégorie de paramètre |
Description des spécifications spécifiques |
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Diamètre du cylindre |
56,5 mm |
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Hauteur totale |
- Hauteur hors tout du haut du cylindre au bas du cylindre : 110mm |
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- Hauteur de course du piston combinée : 49,5 mm |
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- Hauteur de course effective du mouvement réel du piston dans le cylindre : 62 mm |
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Déplacement |
124,6 cm3 |
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Taux de compression et compatibilité des bougies d'allumage |
Taux de compression : 9,0:1 ; compatible avec les modèles de bougies d'allumage : CR6HSA ou D8EA |
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Trous de montage inférieurs du cylindre |
4 trous de boulons fixes répartis symétriquement, d'un diamètre de 8 mm et d'un espacement diagonal des trous d'environ 90 mm |
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Surface de connexion entre le haut du cylindre et la culasse |
6 trous de boulons d'un diamètre de 6 mm, disposés selon un motif circulaire, avec un diamètre de cercle central d'environ 70 mm |
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Dimensions relatives à l'axe de piston |
- Diamètre de l'axe de piston : 16 mm, compatible avec les axes de piston de 45 mm de longueur |
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- Largeur de rainure du segment de piston : 1,5 mm (anneau à air) et 2,0 mm (anneau à huile) |
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Consommation de carburant aux 100 kilomètres |
1,6 (L) |
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Couple |
9,5~10,5 Nm (environ 6 500 tr/min) |
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Pouvoir |
7,1 ~ 7,5 kW (8 000 ~ 8 500 tr/min) |
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