Le caoutchouc de coussin de roue arrière de moto Yamaha YBR150Z est fourni par Max Trading et est disponible pour le marché secondaire mondial. Le produit présente une structure en caoutchouc composite hautement élastique, équilibrant les performances d'amortissement et la durabilité. Il prend en charge le remplacement direct de la pièce d'origine et convient aux applications de réparation, de maintenance et de vente en gros.
Le caoutchouc de coussin de roue arrière de moto Yamaha YBR150Z utilise du caoutchouc naturel à haute élasticité comme matériau de base, possédant d'excellentes capacités de résilience et d'absorption d'énergie. Il amortit efficacement l’impact du système de transmission lors du démarrage, de l’accélération et des changements de vitesses.
En introduisant la technologie de modification du caoutchouc nitrile (NBR), le produit :
Résistance à l'huile
Résistance au vieillissement
sont considérablement améliorés sans sacrifier la flexibilité.
Il peut facilement gérer des conditions de travail complexes telles qu'une exposition à long terme au brouillard d'huile et à la poussière, garantissant ainsi un fonctionnement stable à long terme.
Capacité d'absorption des chocs et d'amorti
La formule optimisée du matériau permet au bloc de caoutchouc de conserver une bonne élasticité même dans des conditions routières complexes, réduisant efficacement la force d'impact générée lors de la propulsion instantanée, améliorant ainsi la douceur globale du véhicule.
Adaptabilité aux environnements de travail difficiles
Même dans des conditions de transmission à haute fréquence et à charge élevée à long terme, la structure en caoutchouc reste stable, ne durcit pas, ne se fissure pas ou ne perd pas facilement son élasticité, prolongeant ainsi sa durée de vie.
En tant que pièce dédiée à la série Yamaha YBR, ce caoutchouc de coussin de roue arrière a fait l'objet d'une vérification rigoureuse d'adaptation au véhicule :
Les dimensions tridimensionnelles correspondent précisément à la rainure du moyeu de la roue arrière du YBR150Z.
Aucun traitement secondaire du moyeu ou du bloc de caoutchouc n'est requis lors de l'installation.
Il permet un remplacement véritablement transparent des pièces d'équipement d'origine.
Abaisser les seuils d’installation et de maintenance
La conception d'adaptation précise réduit considérablement les exigences techniques de réparation et de remplacement, raccourcissant ainsi le temps d'installation et convient à un roulement rapide dans les ateliers de réparation, les concessionnaires et les circuits de rechange.
1. Compatibilité basée sur la similarité structurelle
Certains utilisateurs du marché ont signalé que ce caoutchouc de coussin est compatible avec le modèle YBR125. Cette compatibilité découle du haut degré de similitude dans la structure de propulsion des deux modèles.
2. Équilibre des performances sous différentes puissances de sortie
Bien que les YBR125 et YBR150Z présentent certaines différences dans les paramètres de puissance du moteur, grâce à un réglage fin du rapport de résistance et d'élasticité dans la formulation du matériau, ce bloc en caoutchouc peut répondre simultanément aux exigences d'utilisation des deux modèles lors de la transmission dynamique.
3. Options de sélection de pièces plus flexibles
Cette fonctionnalité offre aux utilisateurs finaux et aux acheteurs de pièces détachées des options d'inventaire et de sélection plus flexibles, contribuant ainsi à réduire la pression sur les stocks et à accroître la polyvalence.
Optimisation de la transmission de puissance
En réponse aux fluctuations de puissance dans la plage de basse vitesse d'un moteur monocylindre de 150 cm3, le caoutchouc de coussin de roue arrière de moto Yamaha YBR150Z, avec son excellente capacité de déformation élastique, résout efficacement les saccades de la puissance de sortie, permet une transmission de puissance linéaire et douce et améliore considérablement le confort de conduite.
Amortissement des impacts et des vibrations
Face à des conditions routières cahoteuses, ce caoutchouc de coussin de roue arrière de moto rYamaha YBR150Z peut atténuer efficacement les vibrations de la route, affaiblissant considérablement l'énergie transmise au moteur et au cadre à travers le moyeu de roue et le pignon, et évitant des problèmes tels que le desserrage et l'usure anormale des composants de transmission dus aux vibrations à long terme de la source.
Extension de la durée de vie des composants
En absorbant avec précision la force d'impact lors de la conduite et en dispersant raisonnablement les contraintes, le bloc de caoutchouc coussiné offre une protection arrondie aux composants de transmission, par exemple le moyeu de roue arrière, le pignon et la chaîne, prolongeant efficacement leur durée de vie et réduisant considérablement le coût global de maintenance du véhicule.
Compte tenu de la complexité de l'environnement de conduite de la moto, le caoutchouc de coussin de roue arrière de moto Yamaha YBR150Z a été profondément optimisé en termes de durabilité. Les matériaux en caoutchouc de haute qualité traités par un processus anti-âge spécial peuvent toujours maintenir des performances élastiques stables dans la plage de températures extrêmes de -20 ℃ à 80 ℃. Qu'il s'agisse d'une exposition à des températures élevées dans une chaleur torride ou d'une invasion de basses températures pendant un hiver froid, il n'y aura aucun problème tel que le durcissement du caoutchouc, la fissuration fragile, le ramollissement et la déformation, et il pourra faire face sereinement aux différences climatiques importantes entre les régions du nord et du sud.
En termes de performances mécaniques, le bloc de caoutchouc coussiné présente une excellente résistance à la déchirure, avec une résistance à la déchirure testée par des professionnels allant jusqu'à 18 kN/m. Même lorsque le véhicule est soumis à un couple élevé lors d'une accélération rapide, à un freinage sévère lors d'une décélération rapide ou à une pression soutenue due à une conduite intense, le bloc en caoutchouc peut toujours maintenir son intégrité structurelle et résister efficacement au risque de déchirure et de dommage lorsqu'il est soumis à des forces de traction à haute résistance.
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Coussin en caoutchouc pour roue arrière de moto Yamaha YBR150Z |
Valeur |
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Caractéristiques du produit |
4 pièces/ensemble |
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Diamètre supérieur |
80mm |
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Diamètre inférieur |
40mm |
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épaisseur |
20mm |
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couleur |
noir |
Processus de fabrication de précision : de la plastification (10 à 12 passes de caoutchouc naturel), au mélange (ajout précis de plus de 20 additifs en séquence) à la vulcanisation (vulcanisation sous vide à 160-170 ℃ pendant 6-7 minutes), chaque processus est soumis à un contrôle strict des paramètres pour garantir que les propriétés physiques du produit répondent aux exigences de Honda HESC201-06 ou de la norme nationale QC/T XXX.1-20XX.
Inspection de qualité stricte : avant de quitter l'usine, il est nécessaire de subir une triple inspection de l'apparence (pas de bulles, d'impuretés, de pièces faibles), de taille (conformément aux tolérances du dessin) et de performances (tension, dureté, résistance à l'ozone), parmi lesquelles le test de résistance à l'ozone doit répondre au niveau de non-fissuration de la norme GB/T 7762.
Protection de l'environnement et conformité à la sécurité : sans additifs de métaux lourds et processus de vulcanisation respectueux de l'environnement, le matériau ne contient pas de substances nocives volatiles et a passé avec succès les tests ignifuges pour réduire les risques de sécurité dans des conditions de température élevée.
Adresse
No.71, route sud de Haiyan, district de Yinzhou, ville de Ningbo, province du Zhejiang, Chine
Tél
