Pièces de commande de moto

La plaque de connexion supérieure de moto Honda CG125 de Max Trading est un composant essentiel développé spécifiquement pour le modèle CG125. Il présente une structure de stabilisation à trois points de style boomerang, une conception cloisonnée, épaissie et légère et des processus d'estampage/moulage sous pression à haute résistance. Il est compatible avec la fourche avant, les amortisseurs et le cadre d'origine, offrant une haute résistance, une manipulation stable, une installation facile et une résistance à la corrosion. Ciblant les marchés mondiaux des motos de banlieue et des motos modifiées en Asie du Sud-Est, en Amérique du Sud et en Europe, il s'agit d'un choix fiable pour les pièces de véhicules complètes, les remplacements de réparation et les achats à l'exportation.

La colonne de direction de moto JOG125 est un ensemble de colonne de direction monobloc spécialement conçu pour les motos scooter par Max Trading, un fabricant et fournisseur chinois. Il présente une structure soudée et intégrée et un processus de forgeage de précision, utilisant des tubes en acier sans soudure 20# et un traitement thermique standardisé. La surface est traitée avec un apprêt phosphaté et une peinture noire pour plus de résistance à la rouille et de durabilité. Fabriqué strictement selon les normes des fabricants d'équipement d'origine (OEM), il offre une protection de roulement entièrement scellée, une précision de surface de friction de qualité miroir et une résistance à la fatigue de haute résistance. Les dimensions d'installation standardisées permettent une correspondance directe avec les fourches avant et le guidon, ce qui le rend adapté aux déplacements urbains à haute fréquence.

Max Trading produit des accessoires pour les mâchoires de frein de moto CG125 en Chine. Les mâchoires de frein des motos CG125 sont conçues autour de trois objectifs fondamentaux : « des performances de freinage de base, une rentabilité élevée et une forte adaptabilité ». Ils sont optimisés pour les déplacements urbains, les conditions des routes rurales et les scénarios d'utilisation dans les pays en développement, ce qui constitue une différence significative par rapport à l'orientation vers la performance des tramways et des véhicules tout-terrain haut de gamme. Ils sont devenus les « composants de frein standard » de plus de dix millions de modèles de véhicules dans le monde.

Max Trading est un fournisseur chinois de disques de frein arrière pour véhicules tout-terrain KTM, fournissant principalement des disques flottants Wave avec une structure composite bi-matériau (anneau de friction en acier inoxydable + bague intérieure en alliage d'aluminium), avec une dureté de HRC 38-42, adaptés aux modèles tout-terrain tels que KTM 450 EXC-F et Honda CRF, et se concentrant sur la satisfaction des besoins du cyclisme dans la forêt tropicale/désert en Amérique latine et en Asie du Sud-Est. Dans le même temps, Max Trading a lancé des disques semi-flottants rentables pour des marchés tels que l'Afrique et l'Asie du Sud, optimisant la conception des trous pour réduire le poids de 15 % tout en conservant la structure anti-boue de base, en équilibrant le coût et la durabilité.

Max Trading possède de nombreuses années d'expérience dans le secteur des étriers de frein pour moto YAMAHA Grizzly YFM660. Nos étriers de frein sont de haute qualité et peuvent être personnalisés et emballés pour être exportés vers plusieurs régions. Max Trading est un fabricant spécialisé dans la production de motos, de vélos de plage, de vélos électriques, de tricycles, d'accessoires automobiles modifiés et de produits de commerce extérieur, ainsi qu'un train de pompes supérieures de frein de moto et de pompes inférieures de frein de moto. L'entreprise a plus de dix ans d'expérience dans la fabrication et le développement de produits et peut concevoir et développer de nouveaux produits issus des besoins des clients ou d'informations fournies. Les pompes de frein produites ont une meilleure qualité, des variétés complètes et des prix raisonnables.

Max Trading a une présentation globale qui équilibre la qualité et le coût. Avec des années d'accumulation d'un réseau mondial de fournisseurs, la production de la pompe de frein pour moto Suzuki GSXR 600 peut atteindre un modèle à double voie de « technologie d'usine originale + fabrication locale ». Max Trading prend en charge des ajustements de paramètres personnalisés, tels que le renforcement de la structure de résistance aux chocs du corps de la pompe pour répondre aux besoins tout-terrain du marché européen ; Joints en caoutchouc fluoré améliorés pour l'environnement humide et chaud du marché de l'Asie du Sud-Est, adaptés à une plage de températures de fonctionnement de -30 ℃ à 180 ℃, pour répondre aux exigences différenciées des scènes.