L'amortisseur arrière de moto Yamaha NMAX155, fourni par une usine professionnelle d'amortisseurs de moto en Chine, est spécifiquement développé pour le modèle NMAX155. Max Trading a incorporé une conception à débattement allongé de +5 mm, combinée à un réglage précis de l'amortissement et à une structure assistée par airbag, optimisant systématiquement l'absorption des chocs, le filtrage continu des vibrations et la stabilité de conduite. Il convient aux déplacements urbains et aux scénarios de conduite sur moyennes et longues distances.
La course prolongée de +5 mm offre à l'amortisseur un plus grand espace de fonctionnement. Comparé aux structures de déplacement conventionnelles, il absorbe plus efficacement les impacts verticaux en cas de dos d'âne et de nids-de-poule, réduisant ainsi la transmission des vibrations au cadre et au pilote. Le réglage de l'amortissement, précisément adapté au poids et aux habitudes de conduite du NMAX155, maintient un équilibre entre compression et rebond, garantissant des performances stables même dans un trafic urbain intense.
Simultanément, l'amortisseur arrière assisté par airbag ajuste automatiquement son état d'amortissement en fonction des changements de revêtement de la route et de la charge du véhicule, contribuant ainsi à disperser rapidement les impacts sur les surfaces inégales et à améliorer l'efficacité du filtrage des vibrations. La conception globale assure une manipulation stable tout en réduisant la fatigue dans le bas du dos et la taille lors de longs trajets.
L'amortisseur arrière de moto Yamaha NMAX155 est doté d'une course de suspension allongée de 5 mm, créant un espace de travail supplémentaire pour l'absorption des chocs. Par rapport aux conceptions de débattement standard, la course plus longue permet à l'amortisseur de gérer plus efficacement les impacts verticaux plus forts.
En absorbant et en libérant plus efficacement l'énergie vibratoire, la stabilité de conduite et le confort sur les longues distances sont considérablement améliorés.
Les caractéristiques d’amortissement sont soigneusement calibrées pour correspondre au poids du véhicule et aux habitudes de conduite du NMAX155.
Réponse équilibrée en compression et en rebond
Performances stables lors de fréquents arrêts et départs urbains
Maintient le confort sans sacrifier le contrôle
Ce réglage garantit un mouvement de suspension plus fluide et un retour d'information plus prévisible dans différentes conditions routières.
Un système d’assistance airbag est intégré à l’amortisseur arrière pour améliorer encore l’adaptabilité.
Réagit automatiquement aux changements de revêtement de la route
Ajuste la rigidité de l'amortissement en fonction de la charge du véhicule
Améliore la cohérence de l’absorption des chocs en temps réel
Dans les environnements de déplacement urbain avec des dos d'âne denses, des plaques d'égout inégales et des surfaces routières endommagées, la conception assistée par airbag aide à dissiper rapidement les forces d'impact tout en filtrant les vibrations en douceur.
Vibrations réduites transférées au cycliste
Moins de fatigue au niveau de la taille et du bas du dos lors de longs trajets
Expérience de conduite plus détendue et stable
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Amortisseur arrière de moto Yamaha NMAX155 |
Valeur |
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Diamètre du ressort |
6,7 mm |
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Alésage |
10mm/M8 |
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Distance centrale |
350 mm |
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Technologie des surfaces |
Galvanoplastie |
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Huile présente |
Huile présente |
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