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Accessoires de freinage moto

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Disque de frein arrière pour véhicule tout-terrain KTM

Disque de frein arrière pour véhicule tout-terrain KTM

Max Trading est un fournisseur chinois de disques de frein arrière pour véhicules tout-terrain KTM, fournissant principalement des disques flottants Wave avec une structure composite bi-matériau (anneau de friction en acier inoxydable + bague intérieure en alliage d'aluminium), avec une dureté de HRC 38-42, adaptés aux modèles tout-terrain tels que KTM 450 EXC-F et Honda CRF, et se concentrant sur la satisfaction des besoins du cyclisme dans la forêt tropicale/désert en Amérique latine et en Asie du Sud-Est. Dans le même temps, Max Trading a lancé des disques semi-flottants rentables pour des marchés tels que l'Afrique et l'Asie du Sud, optimisant la conception des trous pour réduire le poids de 15 % tout en conservant la structure anti-boue de base, en équilibrant le coût et la durabilité.
Étriers de frein moto YAMAHA Grizzly YFM660

Étriers de frein moto YAMAHA Grizzly YFM660

Max Trading possède de nombreuses années d'expérience dans le secteur des étriers de frein pour moto YAMAHA Grizzly YFM660. Nos étriers de frein sont de haute qualité et peuvent être personnalisés et emballés pour être exportés vers plusieurs régions. Max Trading est un fabricant spécialisé dans la production de motos, de vélos de plage, de vélos électriques, de tricycles, d'accessoires automobiles modifiés et de produits de commerce extérieur, ainsi qu'un train de pompes supérieures de frein de moto et de pompes inférieures de frein de moto. L'entreprise a plus de dix ans d'expérience dans la fabrication et le développement de produits et peut concevoir et développer de nouveaux produits issus des besoins des clients ou d'informations fournies. Les pompes de frein produites ont une meilleure qualité, des variétés complètes et des prix raisonnables.
Pompe de frein moto Suzuki GSXR 600

Pompe de frein moto Suzuki GSXR 600

Max Trading a une présentation globale qui équilibre la qualité et le coût. Avec des années d'accumulation d'un réseau mondial de fournisseurs, la production de la pompe de frein pour moto Suzuki GSXR 600 peut atteindre un modèle à double voie de « technologie d'usine originale + fabrication locale ». Max Trading prend en charge des ajustements de paramètres personnalisés, tels que le renforcement de la structure de résistance aux chocs du corps de la pompe pour répondre aux besoins tout-terrain du marché européen ; Joints en caoutchouc fluoré améliorés pour l'environnement humide et chaud du marché de l'Asie du Sud-Est, adaptés à une plage de températures de fonctionnement de -30 ℃ à 180 ℃, pour répondre aux exigences différenciées des scènes.
Pédale de frein de moto YBR125

Pédale de frein de moto YBR125

La pédale de frein de moto YBR125 est fournie par un fabricant et fournisseur professionnel de pièces de moto en Chine et a été spécifiquement développée pour le modèle YBR125. Conçu dans un souci de praticité et de durabilité, ce produit est hautement compatible avec le modèle de moto de banlieue 125cc en termes de matériaux, de protection de surface et de transmission de force de freinage. Ses principales caractéristiques comprennent la stabilité structurelle, une sensation de pédale contrôlable et de faibles coûts de maintenance, ce qui le rend adapté au marché de la réparation et du remplacement et aux besoins d'achat en gros.
Accessoires de Modification de moto levier de poignée CNC

Accessoires de Modification de moto levier de poignée CNC

Accessoires de modification de moto Le levier de poignée CNC, fabriqué en Chine, se concentre sur la sélection professionnelle de matériaux et la fabrication de précision. Utilisant la technologie d'usinage CNC, il crée des guidons de modification de moto qui allient sécurité, confort et personnalisation. Max Trading utilise un alliage d'aluminium 6061 de qualité aérospatiale ou un alliage de titane comme matériau de base, combiné à plusieurs processus de protection de surface. Tout en atteignant un équilibre entre légèreté et haute résistance, il introduit de manière innovante des modes de réglage à vis et à rouleaux, s'adaptant de manière flexible à différentes tailles de mains et postures de conduite, et est compatible avec une variété de modèles de motos, notamment les vélos de rue, les vélos de sport et les vélos rétro.
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