Pédale de frein de moto YBR125

En tant que fabricant et fournisseur professionnel de pièces de moto en Chine, nous fournissons la pédale de frein pour moto YBR125, un composant de freinage crucial pour les motos de banlieue de 125 cm3. Ce composant convertit le mouvement de pédalage du cycliste en force de freinage provenant du frein à tambour arrière. Nous avons systématiquement optimisé sa conception structurelle, sa sélection de matériaux et ses processus de traitement de surface pour garantir un fonctionnement stable même en cas d'utilisation à haute fréquence.

Nous accordons la priorité à la solidité et à la stabilité structurelle du corps de la pédale, ce qui le rend plus adapté aux déplacements urbains, aux cycles de démarrage et d'arrêt fréquents et aux scénarios de conduite quotidienne à charge lourde.

Configuration du substrat grand public

Les pédales de frein d'origine et compatibles sont construites avec de l'acier et de la fonte comme cadre principal, tandis que les produits compatibles haut de gamme utilisent un alliage d'aluminium ADC12. Grâce à la technologie de moulage sous pression intégrée, les risques de soudage sont éliminés, garantissant une excellente résistance à la déformation dans des conditions de marche fréquentes. En prenant comme exemple la pédale d'origine produite après 2010, elle est fabriquée en acier à haute ténacité, avec une longueur totale de 305 mm et un diamètre d'arbre de 15 mm, qui peut faire face efficacement aux impacts mécaniques à haute résistance.

Processus de prévention et de protection contre la rouille

En termes de traitement de surface, les processus de chromage ou de zingage électrolytique sont couramment utilisés pour former un revêtement protecteur dense et résistant à l'usure qui peut résister à l'érosion causée par l'eau de pluie, la boue et les taches d'huile, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie en extérieur. Sur cette base, les pédales en alliage d'aluminium sont encore améliorées par la technologie de passivation par sablage pour améliorer la dureté de la surface et la résistance aux rayures et à l'usure.

Caractéristiques de transmission de la force de freinage

Conformément à la disposition des freins YBR125 « disque avant et tambour arrière », la pédale de frein arrière adopte une conception de frein à tambour à entraînement direct par bielle. Pendant le processus de pédalage, le retour de force présente une caractéristique linéaire stable et la force de freinage est adaptée avec précision à la profondeur de pédalage, permettant une amélioration progressive, permettant aux débutants de contrôler facilement le rythme de freinage et d'éviter efficacement le risque de blocage de la roue arrière. Grâce à des tests réels, à une vitesse de 40 km/h sur des routes urbaines, en s'appuyant uniquement sur le freinage de la pédale arrière, la distance de freinage est contrôlée dans une plage de 4 à 5 mètres, répondant pleinement aux besoins de sécurité des déplacements quotidiens.

Durabilité et maintenabilité

Grâce à des tests de fatigue rigoureux, la structure principale de la pédale peut résister à des dizaines de milliers de cycles de pédalage de haute intensité. Les plaquettes de friction sans amiante associées au système de freinage arrière ont une excellente résistance à la chaleur et à l'usure, ainsi qu'une résistance au cisaillement ≥ 3,72 MPa, garantissant une durée de vie globale allant jusqu'à 20 000 à 30 000 kilomètres. De plus, l'accessoire pédale de frein est non seulement abordable, mais le processus de remplacement est également extrêmement simple. Les ateliers de réparation en bord de rue peuvent effectuer rapidement les travaux d'entretien, ce qui réduit considérablement les coûts d'entretien par rapport au système de pédale de frein à disque des modèles de grande cylindrée.

Configuration des paramètres :

Que pouvez-vous obtenir du trading Max ?

Dans le processus de sélection des matières premières, Max Trading exploite ses avantages en matière de ressources commerciales pour collaborer avec des usines de quincaillerie afin de sélectionner les fournisseurs de matériaux à haute résistance tels que l'acier faiblement allié 40Cr, garantissant que les matières premières répondent aux normes de trempabilité et de résistance à l'usure, et sont adaptées aux exigences de charge élevées des systèmes de freinage des motos.

La pédale de frein de moto YBR125, en tant que pièce consommable, est bien fournie par Max Trading. Plus vous commandez, plus le prix sera avantageux.

Max Trading prend en charge la personnalisation OEM des couleurs d'apparence (telles que l'argent et le noir). Pour les utilisateurs qui recherchent la personnalisation, il peut être directement remplacé par une version modifiée en alliage d'aluminium CNC (correspondant à l'interface YBR125), ce qui améliore l'apparence, la texture et le niveau de légèreté tout en conservant la compatibilité d'origine en usine.

En termes de transport de produits, Max Trading livre rapidement des produits qualifiés aux distributeurs de diverses régions via son réseau logistique mondial.

Prise de vue en usine